苏州泽翰物流：如何根治货车司机最担心的“油耗子”

　　对货车司机来说，他们最怕之一就是“油耗子”可以说听到这三个字，没有一个货车司机是不愤怒的。油耗子三人成群，明确分工，一个负责撬油箱盖，将抽油管插进油箱，一个负责泵的运转，剩下的一个就是往车辆准备的油箱里接油，几分钟的时间油箱就被掏空了。“油耗子”一光顾，就给货车司机带来巨大的损失。来看看苏州泽翰物流对“油耗子”的剖析。

　　为什么油耗子如此猖獗　得不到根治呢？

　　首先，大多物流园附近人多且繁杂，并且电子管控不严，货车司机由于车辆较为庞大需要寻找宽阔的地方停车，往往这些地方是一个极大的盲区，油耗子充分的利用这一环境进行偷油活动。

　　再加上，大多数油耗子都是在深夜作案。在这样的情况下，很难及时发现偷油贼。轻易得手，让偷油贼愈发猖獗。深夜作案，一般早上司机才能发现油箱被撬，延误了最佳的抓捕时机。

　　另外，则是油耗子抓捕难度较大。因为一般情况下，偷油贼的赃车车牌都是套牌，并且服务站的监控太少，导致很难拍到有力的证据。

　　而后，一般情况下，偷油贼被抓后都以“盗窃罪”定罪，等几个月刑满释放后内接着作案，二次被捕入狱，按处罚条例也顶多获刑1年。也就是说犯罪成本太低，这也早就了不法之徒铤而走险。从近两年发生的系列偷油贼事件来看，偷油已经逐渐变了性质。暴力、威胁、冲撞等行为已经成了猖獗偷油贼的常见手段，难道还能以盗窃罪论处吗？

　　苏州泽翰物流认为，地方政府应该加强对“油耗子”的惩戒力度，对于油耗子的行为绝不姑息，另外，扩大物流园周围的“天网”覆盖范围，提升硬件安防能力，对附近进行严密的监管，才能从根源根治“油耗子”。